Zapowietrzone sprzęgło to usterka hydraulicznego układu wysprzęglania, w której powietrze zastępuje część płynu odpowiedzialnego za przenoszenie siły z pedału na sprzęgło. Efektem jest miękki, zapadający się pod nogą pedał oraz sprzęgło, które nie rozłącza się do końca – bieg wchodzi z oporem albo w ogóle nie chce wskoczyć. Problem dotyczy wyłącznie aut z hydraulicznym sterowaniem sprzęgła; w wersjach z linką mechaniczną go nie spotkasz.















