Pomoc drogowa – zakres usług, holowanie i ceny

Pomoc drogowa obejmuje interwencje w razie awarii lub wypadku: holowanie, zmianę koła, dowóz paliwa czy awaryjne uruchomienie silnika. Holowanie kosztuje zwykle 2,50–5 zł za kilometr plus 200–300 zł opłaty za załadunek — pełny zakres usług i cennik znajdziesz poniżej.

W skrócie

• Holowanie kosztuje zwykle 2,50–5 zł za km plus 200–300 zł opłaty za załadunek na lawetę.
• Większość firm pomocy drogowej działa całodobowo, 7 dni w tygodniu.
• Jeśli winę za zdarzenie ponosi druga strona, koszty holowania i auta zastępczego pokrywa jej ubezpieczyciel (OC).
• Drobne interwencje — zmiana koła, dowóz paliwa, otwarcie auta — kosztują zwykle 80–200 zł.

Zakres usług pomocy drogowej

• Holowanie pojazdu po wypadku, awarii lub kolizji — na lawecie lub na sztywnym holu
• Zmiana koła na drodze, gdy nie da się bezpiecznie zjechać do warsztatu
• Dowóz paliwa w razie zatrzymania się auta bez paliwa
• Awaryjne uruchomienie silnika (rozładowany akumulator, tzw. „kopanie” z zewnętrznego źródła)
• Otwieranie samochodu po zatrzaśnięciu kluczyków w środku
• Pomoc przy zatarciu silnika lub innej poważnej awarii uniemożliwiającej dalszą jazdę
• Parking dla pojazdów powypadkowych na czas likwidacji szkody
• Auto zastępcze z OC sprawcy — pomoc w organizacji auta zastępczego, jeśli winę za zdarzenie ponosi druga strona
• Pomoc przy dokumentacji po kolizji — wsparcie w spisaniu oświadczenia lub kontakcie z ubezpieczycielem

Sytuacja, co zrobić i orientacyjny koszt

Sytuacja	Co zrobić	Orientacyjny koszt
Auto się nie uruchamia (rozładowany akumulator)	Awaryjne uruchomienie silnika („kopanie”)	80–150 zł
Przebita opona bez koła zapasowego lub bez możliwości samodzielnej wymiany	Zmiana koła na drodze	80–150 zł
Auto zostało bez paliwa	Dowóz paliwa	80–150 zł (+ koszt paliwa)
Zatrzaśnięte kluczyki w środku samochodu	Otwieranie samochodu	100–200 zł
Poważna awaria uniemożliwiająca dalszą jazdę (np. zatarcie silnika)	Holowanie na lawecie do warsztatu	200–300 zł załadunek + 2,50–5 zł/km
Kolizja lub wypadek z winy drugiej strony	Holowanie i auto zastępcze z OC sprawcy	Pokrywa ubezpieczyciel sprawcy

Kiedy wezwać pomoc drogową, a kiedy jechać do warsztatu samodzielnie?

Jeśli auto się nie uruchamia, straciło płyny eksploatacyjne, ma uszkodzone zawieszenie lub oponę bez koła zapasowego — to sytuacja dla pomocy drogowej. Drobne usterki, z którymi można bezpiecznie dojechać do warsztatu (np. słabo świecąca żarówka), nie wymagają wzywania lawety.

Cennik pomocy drogowej — ceny orientacyjne (aktualizacja: sierpień 2026)

Stawki dotyczą samochodów osobowych w Polsce — mogą się różnić w zależności od pory doby, lokalizacji i odległości.

Usługa	Cena orientacyjna
Holowanie — cena za kilometr	2,50–5 zł/km
Holowanie — opłata za załadunek na lawetę	200–300 zł
Zmiana koła na drodze	80–150 zł
Dowóz paliwa (usługa, bez kosztu paliwa)	80–150 zł
Awaryjne uruchomienie silnika	80–150 zł
Otwieranie samochodu (zatrzaśnięte kluczyki)	100–200 zł
Parking dla pojazdu powypadkowego (doba)	30–60 zł

Pomoc przy zatarciu silnika i inne nietypowe interwencje wyceniane są indywidualnie, w zależności od zakresu prac na miejscu.

Najczęściej zadawane pytania

Kto płaci za holowanie po kolizji, której nie spowodowałem?

Jeśli winę za zdarzenie ponosi druga strona, koszty holowania i auta zastępczego pokrywa ubezpieczyciel sprawcy (OC). Warto zachować rachunek za holowanie i zgłosić go razem z resztą szkody.

Czy pomoc drogowa działa całodobowo?

Większość firm pomocy drogowej działa 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu — awarie i wypadki nie trzymają się godzin pracy warsztatów, dlatego dyspozycyjność to jeden z kluczowych czynników przy wyborze pomocy drogowej.

Czy taniej wezwać pomoc drogową, czy holować samodzielnie na lince?

Holowanie na lince jest tańsze, ale wymaga sprawnego układu kierowniczego i hamulcowego holowanego auta oraz uprawnień i doświadczenia kierowcy holującego — przy dłuższych trasach lub uszkodzeniach zawieszenia bezpieczniejsza i często tańsza w skutkach jest laweta.

Zobacz też

Diagnostyka samochodowa · Wulkanizacja · Elektromechanika