Jak powinien być oznakowany niebezpieczny zakręt?

Zarządcy dróg publicznych muszą dbać o to, aby widocznie oznaczyć miejsca niebezpieczne. Takie działania dotyczą głównie przestrzeni, gdzie często występują kolizje i wypadki. Ważne jest też prawidłowe umiejscowienie znaków pionowych, które informują o występowaniu niebezpiecznych zakrętów na drodze. Dzięki temu kierowcy mogą dostosować styl i prędkość jazdy do zbliżających się niebezpieczeństw.

Jakie znaki stosuje się na drodze przed niebezpiecznymi zakrętami?

Aktem prawnym nakładającym obowiązek stosowania znaków pionowych przed niebezpiecznymi zakrętami jest Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Zgodnie z § 4 Niebezpieczne zakręty należy oznaczyć następującymi znakami ostrzegawczymi:

• znak A-1 „Niebezpieczny zakręt w prawo” – stosowany do oznaczenia pojedynczego łuku poziomego w prawo, którego kąt jest większy niż 5°;
• znak A-2 „Niebezpieczny zakręt w lewo” – analogicznie do powyższego, tylko na lewą stronę;
• znak A-3 „Niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” – informuje o co najmniej dwóch niebezpiecznych zakrętach na drodze;
• znak A-4 „Niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” – podobnie jak znak A-3, ale z początkowym niebezpiecznym zakrętem w lewo.

Dodatkowo pod znakami A-3 i A-4 można umieścić tabliczkę informacyjną T-2. To wskazówka dla kierowców, na jakiej długości drogi występują niebezpieczne zakręty. Opcjonalnie zarządcy mogą wykorzystać tabliczkę T-4 wskazującą na liczbę zakrętów większą niż dwa oraz tabliczkę T-5, która informuje o początku drogi krętej.

Jeśli zarządzasz drogą publiczną, na której występują niebezpieczne zakręty, możesz zamówić certyfikowane znaki ostrzegawcze w sklepie ZnakiDrogowe24. Sprawdź aktualną ofertę: https://znakidrogowe24.pl/znaki_drogowe_ostrzegawcze.

Jakie są warunki techniczne rozmieszczenia znaków ostrzegawczych przed niebezpiecznymi zakrętami?

Warunkiem legalnego umiejscowienia znaków ostrzegawczych A-1, A-2, A-3, A-4 jest występowanie kąta zwrotu łuku drogowego większego niż 5°. Dodatkowo promień skrętu powinien wynosić ≤ 450 m bez względu na przechył całego łuku. Większe wartości stosuje się w przypadku większego kąta przechyłu.

Co w sytuacji, kiedy na zakręcie występują elementy ograniczające widoczność kierowców? Wtedy zarządcy powinni stosować znaki poziome:

• P-3a „linia jednostronnie przekraczalna – długa” – pozwala na rozdzielenie przeciwnych kierunków jazdy pomiędzy skrzyżowaniami;
• P-4 „linia podwójna ciągła” – rozdziela pasy ruchu i dodatkowo zakazuje wyprzedzania na całym odcinku drogi oznaczonym takim pasem. Zakaz dotyczy także najeżdżania na namalowane linie drogowe.

W miejscu, gdzie następuje koniec drogi krętej, zarządcy mogą ustawić na konstrukcji wsporczej tabliczkę T-3. To oznaczenie wskazujące na koniec odcinka drogi z niebezpiecznymi skrętami.

Wszystkie powyższe znaki pionowe i tabliczki uzupełniające od ręki zamówisz w sklepie ZnakiDrogowe24: https://znakidrogowe24.pl/znaki_drogowe. W jednym miejscu znajdziesz wszystko, co niezbędne do oznaczenia niebezpiecznych zakrętów na drodze.

Gdzie obowiązkowo stosuje się znaki ostrzegawcze A-1 i A-2?

Zgodnie z przepisami znaki ostrzegające o niebezpiecznych zakrętach w lewo i w prawo powinny być ustawione wszędzie tam, gdzie pojawia się pojedynczy łuk poziomy. Ten rodzaj oznaczeń stosuje się także:

• jeśli na łuku drogowym dochodzi do częstych kolizji lub wypadków,
• na drogach w terenie niezabudowanym,
• w przestrzeni miejskiej, ale tylko wtedy, kiedy droga nie jest ulicą i dopuszczalna prędkość nie jest większa niż 60 km/h,
• na drogach, gdzie często występują niekorzystne warunki drogowe, np. częste oblodzenia i zwrot powyżej 75°.

Ten rodzaj znaków można montować na konstrukcjach wsporczych w linii drogi lub na przydrożnych słupach. Odległość znaku od niebezpiecznego miejsca powinna wynosić nie mniej niż 150 m na drogach o dopuszczalnej prędkości do 60 km/h oraz maksymalnie 100 m na pozostałych drogach.