Infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych w Polsce

Elektryfikacja transportu to globalny trend, który nie omija również Polski. Coraz więcej osób decyduje się na zakup samochodu elektrycznego, widząc w nim ekologiczną i ekonomiczną alternatywę dla tradycyjnej motoryzacji. Jednak decyzja o zakupie pojazdu na prąd wiąże się z koniecznością zrozumienia, jak działa infrastruktura ładowania — to bowiem klucz do komfortowego użytkowania samochodów elektrycznych.

Ile kosztuje ładowarka?

Koszt zakupu i instalacji ładowarki do samochodu elektrycznego zależy od wielu czynników, takich jak moc ładowarki, czy jest to urządzenie stacjonarne, czy mobilne, oraz od warunków technicznych miejsca, w którym ma być zainstalowana. Na polskim rynku ceny ładowarek domowych zaczynają się od około 1000 złotych za najprostsze urządzenia, a mogą dochodzić do kilku tysięcy złotych dla zaawansowanych stacji ładowania o dużej mocy.

Dodatkowym kosztem jest instalacja ładowarki, która powinna być przeprowadzona przez profesjonalistę. Koszt taki zależy od skomplikowania instalacji i może wynosić od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych. Warto jednak pamiętać, że koszt ten jest jednorazowy, a korzystanie z własnej ładowarki pozwala na znaczne obniżenie kosztów ładowania w porównaniu z publicznymi stacjami.

Infrastruktura ładowania dzisiaj

Stan infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych w Polsce jest zróżnicowany. W dużych miastach, takich jak Warszawa, Kraków czy Wrocław, sieć ładowarek jest coraz bardziej rozbudowana. Znajdują się tam zarówno ładowarki o standardowej mocy, jak i szybkoładowarki. W mniejszych miejscowościach i na terenach wiejskich dostęp do ładowarek jest jednak znacznie ograniczony.

Na koniec 2022 roku w Polsce działało około 1600 punktów ładowania, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z poprzednimi latami. Niemniej jednak, w porównaniu z krajami Europy Zachodniej, gdzie infrastruktura ładowania jest znacznie bardziej rozbudowana, Polska nadal ma dużo do nadrobienia.

Ambitne plany na przyszłość

Rząd Polski ma ambitne plany dotyczące rozwoju infrastruktury ładowania. Według programu „Czysty transport”, do roku 2025 w kraju ma być już 6 tysięcy publicznych punktów ładowania. To wielkie wyzwanie, ale też konieczność, jeśli Polska chce nadążyć za globalnym trendem elektryfikacji transportu.

W ramach tych działań planowane jest rozbudowanie sieci szybkoładowarek przy głównych drogach i autostradach, a także w centrach miast. Kluczowe będzie również wsparcie dla osób prywatnych i firm, które zdecydują się na instalację własnych ładowarek.

Ceny ładowania publicznego w Polsce

Ceny ładowania samochodów elektrycznych w publicznych stacjach ładowania w Polsce są zróżnicowane i zależą od wielu czynników, takich jak operator stacji, moc ładowania, a nawet pory dnia. Średnio, koszt pełnego naładowania samochodu o pojemności baterii 60 kWh może wahać się od 50 do 100 złotych.

Warto jednak pamiętać, że korzystanie z publicznych stacji ładowania to tylko jedna z opcji. Właściciele samochodów elektrycznych mogą również korzystać z własnych ładowarek domowych, co jest zazwyczaj znacznie tańsze. Przy obecnych cenach energii elektrycznej, koszt pełnego naładowania samochodu w domu wynosi około 30 złotych*.

Podsumowując, infrastruktura ładowania w Polsce jest w fazie dynamicznego rozwoju. Mimo że obecnie jest jeszcze wiele do zrobienia, to jednak zarówno rząd, jak i prywatne firmy podjęły ambitne plany rozbudowy sieci ładowarek. Biorąc pod uwagę tempo, w jakim rośnie liczba samochodów elektrycznych na polskich drogach, rozwój infrastruktury ładowania jest kluczowy dla dalszej elektryfikacji transportu w Polsce.