Samochody elektryczne jeżdżą na tych samych czterech kołach co auta spalinowe, ale sposób, w jaki obciążają i zużywają opony, jest inny. Cięższy akumulator, natychmiastowy moment obrotowy silnika elektrycznego i niemal bezgłośna praca napędu sprawiają, że opona w EV pracuje w innych warunkach – i coraz częściej producenci oznaczają to na oponie osobnym symbolem.
Opony do samochodów elektrycznych różnią się przede wszystkim wyższym wymaganym indeksem nośności (przez masę akumulatora), niższym oporem toczenia wydłużającym zasięg oraz lepszym wyciszeniem toczenia. Przy wyborze warto sprawdzić oznaczenie HL lub odpowiednio wysoki indeks nośności, klasę oporu toczenia na etykiecie unijnej oraz technologię wyciszającą – zwykłe opony też można montować, jeśli spełniają wymagany indeks nośności.
