Bezpieczeństwo ruchu drogowego zależy od wielu czynników, takich jak warunki pogodowe, zachowanie kierowców, ale także od stanu technicznego pojazdu.
Nie wszystkie układy mają jednak jednakowe znaczenie, jeśli idzie o bezpieczeństwo. Za kluczowe można uznać układ hamulcowy i układ kierowniczy. Dlatego warto pamiętać o wymianie tarcz hamulcowych, klocków hamulcowych, a okresowo także płynu hamulcowego.
Nie ma sprzętów idealnych. Każdy, nawet najbardziej zaawansowany technologiczne produkt i tak kiedyś może ulec awarii. Wiedzą dobrze o tym użytkownicy samochodów. Koncerny prześcigają się w różnych nowinkach technicznych, ale niestety, jak dowodzi historia motoryzacji auta nie są niezniszczalne, a dodatkowo najlepszy biznes, to sprzedaż części zamiennych.
Wymiana oleju w silniku samochodowym to czynność, o którą toczy się wiele sporów. Jedni mówią, że jazda na oleju „long life” czy po prostu wymienianie oleju w silniku co 50 tysięcy kilometrów to nic złego. Drudzy mówią, że nie przejadą na jednym oleju więcej niż 10 tysięcy kilometrów. Gdzie jest racja? Co ile wymieniać olej w silniku?
Serwisy motoryzacyjne świadczące kompleksowe usługi w zakresie naprawy samochodów oraz usuwania usterek cieszą się dużą popularnością, zwłaszcza w okresie wiosennym oraz w czasie sezonów przejściowych, gdy zmienia się pogoda, a tym samym pojazd musi być dostosowany do warunków panujących na drogach. By nie mieć problemów podczas codziennej jazdy warto wybierać serwisy sprawdzone, które wykonują swoją pracę w sposób solidny. Najczęstszym problemem w okresach wiosennych oraz wczesną zimą jest zmiana opon.
Zima ma się już ku końcowi, a nasze auta mogą ponownie zacząć lśnić.
Po zimie powinniśmy zadbać nie tylko o lakier, ale również o felgi, silnik i podwozie.
Automatyczne skrzynie biegów często bywają źródłem problemów. Nie jest to niczym niezwykłym, bo każdy podzespół w samochodzie ma prawo się zepsuć, a prawdopodobieństwo uszkodzenia wzrasta wraz ze złożonością budowy i działania danego podzespołu, jak również z wiekiem pojazdu. Wielu potencjalnych nabywców aut w Polsce stara się unikać egzemplarzy wyposażonych w automaty, gdyż panuje opinia, że są one awaryjne i drogie w serwisowaniu. O ile z tym drugim stwierdzeniem można się zgodzić, to z opinią, że automatyczne skrzynie biegów są awaryjne bym polemizował. Wiele zależy od tego w jaki sposób obchodzimy się z naszym samochodem i jego automatyczną skrzynią.
Każdego roku na naszych drogach pojawia się coraz więcej samochodów. Są to pojazdy nie tylko nowe, ale także używane, sprowadzane z zagranicy oraz krajowe. Oczywiste jest, że bardzo często te pojazdy są w różnym stopniu zaawansowane technologicznie, także ich stan jest bardzo różny. Są samochody bardzo dobre, nowoczesne, które mają w sobie wiele współczesnych rozwiązań, co bardzo często wiąże się ze skomplikowanymi elementami elektronicznymi. Są także samochody bardzo proste w swojej konstrukcji, które nie wymagają aż tak dużego wkładu finansowego, jednak także i one podatne są na wszelkiego rodzaju uszkodzenia oraz popsucia.
Mechanik samochodowy - Blog nietypowy. Tutaj dowiesz się, co w aucie piszczy.
Strona stworzona na platformie WordPress | Theme: Appointment by Webriti | Autor: 
Zdjęcie użyte do logotypu: Samochód plik wektorowy utworzone przez macrovector - pl.freepik.com